远程接管：
远程接管即为网内的某分中心接管另一系统瘫痪的分中心，同时行使瘫痪分中心管理功能。在路网内某分中心设定一个或多个分中心作为本分中心的接管分中心，相互用心跳来检测对方分中心的系统运行状态，一旦某分中心的心跳停止，再通过确认机制来确认某分中心系统瘫痪，心跳服务器就发指令给监控系统前台客户端软件，提示某分中心监控到一分中心系统瘫痪，需要其接管，两分中心监控员再进一步电话确认后，如确实瘫痪且

     随着各省的高速公路的建设的高潮的推进，高速公路路网也越发复杂，特别是沿海经济发达的省份。高速公路间的关系也越发密切，如某段道路发生交通意外，车辆分流也许会影响到另一路段的流量，所以把路网作为一个对象来全面管理是目前高速公路管理者共同应该面对的问题。基于这样的背景，我们研发了高速公路路网协调管理软件。

软件功能：

临界区域协调：
路网内各分中心通常有权控制本路段设备，但是在路段连接处出现特情，通常需要跨路段控制，而特情本身不是特别严重不需要监控中心直接控制的，或某分中心因为更了解情况和便于就近指挥的，由分中心控制更为适宜。则由中心划定临时虚拟控制区域，下放控制权限，由分中心直接管理这一区域内的设备，协调控制本区域的交通。在极端情况下，分中心的临时控制区域可以是整个路段。

被确认需要另一分中心接管它，则整个系统自动切换为具有已经瘫痪分中心的权限，实现瘫痪分中心路段控制权。通过这样的接管，实现了路网内的分中心之间的接管。

数据库远程容灾：
首先是利用ORACLE数据库的“快照”功能，将实时交通监控必需的数据如数据字典、设备表、人员表以及知识库中的预案、历史方案、模型、推理规则等实现在监控中心与分中心服务器上的定时同步。
其次是利用系统监管功能掌握监控中心计算机的运行情况，准确定位故障点。
在监控分中心也部署监控中心的主要管理功能，预先设置接管次序，并在监管模块检测到中心故障时启动相应功能模块，并通知其它分中心的调整数据流向。
在中心故障恢复后，监控管理模式恢复到原有状态。

系统特点：
本系统基本使用现有系统的资源，实现了路网间的协调及容灾功能，节省了用其他方法如SAN,远程磁带备份等容灾方法的投资。通过软件方法，整合现有系统。

典型案例：
沪宁高速公路监控系统